Zdar, ma 250.513 nechce chytnout, do valce nejde benál, kdyz sundam z karbese gumu jak de k filtru a naslapnu ji, tak kope, kdyz ji roztlacim z kopce tak ma snahu chytit ale nejde to do otacek, kdyz tam tu gumu vratim tak nechytzne vubec. ale proc???? Nevi nekdo?

     podíval bych se v jakym stavu je vzduchový fitr a vyfoukal kompresorem karbec

     Filtr je novej. Karbes je vycistenej uz 5*

     A jakej jsi tam dal filtr ? stejny jak jsi tam mel ?

     Jo stejnej, hele uz to jezdi, z nepochopitelnych duvodu.... Nastavil jsem znovu zapalovani a dotahl vsechny srouby na i u karburatoru a chytla, takze dobry. Akorat hrozne coudi, jak redite pomer benzinu s olejem, uz sem tak dlouho nejezdil a nepamatuju se. Dik moc.

     Dávej plnou syntetiku 1:40.Na tom neproděláš.... A to kouření může být vadným guferem pod primárním kolem na klice.Pak je i z převodového oleje cítit benzím.

     Z prevodovky je sice benzin citit, ale simerinki jsou novy, dneska sem byl jezdit, chyta hur, ale to je asi ze zima, na roztlaceni chytne v pohode, jeste porad zajizdim vybrus, takze ji nemam nastavenou na max. vykon abych ji zase nezadrel, ale jede slusne, jeste me zajima jak ji stavite na zadni, dam za jedna plnej a pak tam slapnu za dva a postavi se? Ja sem motorku vzdycky stavel pres spojku, ale tohle se pres spojku postavit nenecha.

     A jeste, jezdim na mineralni olej CASTROL. Predtim sem jezdil na polosyntetiku MOGUL, ale to je olej za 300kc, pro me drahy.

     Mineral jo?? Ten bich nenalil ani do sekačky.Ja jezdím sintetiku DENICOL S2 a platim ji 270kc.

     Denicol A1 150kč 0,5l

     Na zadni prez spojku proc ne, ale jesli mas velkou rozetu nebo mensi kolecko tak to radsi nedelej, mohla by te prehodit. Jesli mas ale velkou rozetu a nemas velky retez. kolecko tak by mela za 1 az 2 jit plynem.

---

Zpět na seznam témat

Email :

Spisovně PEPA , velkými písmeny (ochrana proti robotům) :

Nadpis :

Text příspěvku :