zdar chlapi. nevíte co dělá přívěra u dvoutaktního motoru, který má klapky po ubrání plynu? zavře nebo otevře?

     ja bych rekl ze se privre ale nevim to jiste
IP : 90.176.102.40

     Pro Jarda.pau: Jestli myslíš přívěru výfuku, tak ta nemá nic společného s polohou šoupátka karburátoru ani s klapkami. Přívěra výfuku mění výšku hrany výfukového kanálu a je závislá na otáčkách motoru.
IP : 85.160.81.92

     To je jasný, že když jde šoupátko dolů, že se sníží otáčky, ale co se děje s přívěrou. Ta má v sobě průchod do dutého prostoru pod sebou a při menších otáčkách se zavře nebo otevře. Já bych řekl, že otevře. Co má za funkci ?
IP : 77.104.254.61

     To je jasný, že když jde šoupátko dolů, že se sníží otáčky, ale co se děje s přívěrou. Ta má v sobě průchod do dutého prostoru pod sebou a při menších otáčkách se zavře nebo otevře. Já bych řekl, že otevře. Co má za funkci ?
IP : 77.104.254.61

     PŘÍVĚRA MEZI KARBURÁTOREM A VÁLCEM PO UBRÁNÍ PLYNU SE ZAVŘE ABY PŘEBYTEČNÁ SMĚS V TU CHVÍLY NEŠLA SPĚT DO KARBURÁTORU.
IP : 82.100.4.7

     To ale píšeš o klapkách. Přívěra je z válce k výfuku.
IP : 77.104.254.61

     Jak napsali výše přívěra je většinou ovládaná odstředivým mechanismem a je závislá na otáčkách. V nízkých je zavřená ve vysokých se otevírá. V nízkých snižuje hranu výfukového kanálu a zlepšuje průběh.
IP : 195.225.73.66

     Přívěra reguluje délku práce spalin při expanzi, při nízkých otáčkách je zavřena a spaliny déle vykonávají práci zatímco ve vysokých je žádána rychlá výmněna spálené smněsi za novou. se stoupajícími otáčkami se proto buď skokově nebo pozvolna otvírá dle výrobce. je řízena otáčkami motoru při ubrání plynu se tedy s klesajícími otáčkami zavírá
IP : 88.146.207.2

---

Zpět na seznam témat

Email :

Spisovně PEPA , velkými písmeny (ochrana proti robotům) :

Nadpis :

Text příspěvku :